いよいよ今年もＨＤＭ（ホンダドライビングミーティング）が始まります。
rnまずスタートは５月５日にベーシックコースが鈴鹿で開催されます。
rnこのイベントは基礎的なドライビング・レッスンが気軽に受けれるとあっていつも人気です。
rn内容もサーキットを一度も走った事がない方でも安心して取り組めるカリキュラムになってるんですよ。
rnもう10年以上も続いているので、そこで得たノウハウが活きているわけだね。
rnそんな感じなのでリピーターの方も多い。
rnゴールデンウィーク、気持ち良く走って「いい汗かきてぇ～！！」って方は是非参加してみてはいかがですか？
rnん？！、もしかして定員いっぱいになってるかも…。

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ちなみに前日の５月4日は富士でスーパーＧＴ決勝ですね。

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ということは…。

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そう！！、その通り。

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その日、レーシングカー＆乗用車合わせて800km走るわけだね～。

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（後半300kmは助手席にグ～グ～いびきかいた岡田秀樹さんのっけてだからね！！）

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大変だ～～～。
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PS、九州方面の皆さん、今年はＨＳＲ九州も復活だよ！！

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この前の岡山レースの写真がギャラリーにアップされました。

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カラーリングが鈴鹿の時より少し変更され、締まったイメージになったのが見てとれますね。

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是非、見てくださいね。

mitsusada.netスタッフ〇×△くんへ告ぐっ！！

先週の岡山で頂いた焼肉。
旨かったから、君の分も食べてあげないといけないと思い実は次の日の金曜日も行きました。
ネギ上タン塩はもちろん！さらに特選塩ヒレを食べて来たゾォ！！
もし、来てたらご馳走になれたのにねぇ～、残念でした。
東京から遠いといい来なかったからそうなるんだよぉ～。

って、少し意地悪か。。。

ごめん。

今度、旨いもん食べに行こうね。

でも、すき焼き、俺の好物やがな。

〈〈注意〉〉
皆さん、決して食べ過ぎで予選あと少しが届かなかった訳ではありません！！
くれぐれもその辺り誤解されませぬようヨロシクお願いしますっ！！
食はパワー！！の源です！！

PS、この内容が分からない人はスタッフブログ読んであげて下さい。

岡山決勝終わりました。
rn予選ではあと少しが詰め切れず、しかも各車タイムが接近していたこともあり今回はスーパーラップに残れず悔しい思いをしました。
rnそして迎えた決勝。
rnロングランには自信を持っていたので期待をし挑みました。
rn今回は僕がスタートドライバーを担当。
rnレース中半にかけジリジリと順位を上げて行きました。
rnただ毎年そうなんですが、岡山のレースは500クラスのマシンと300クラスのマシンの接触が多いんです。
rnそして今年も例外ではありませんでした。
rn理由はおそらくコースが狭いからなんでしょうね。
rn僕自身も何度か危ない場面はありましたがなんとか回避しながら走行していました。
rnそんな状況でレースも後半に差し掛かった辺りでピットイン。
rnドライバー交代、タイヤ交換、ガソリン給油を済ませます。
rn今回はメカニックも最高の仕事をしてくれて、とても速い作業でコースに送り出してくれました。
rnその甲斐あって後半スティントを担当した池田がコースに戻った頃には順位も少し上がっていました。
rnそしてそうだなぁ、残り２０周を切ったくらいかなぁ。
rnピットで見守っていた僕は「6位はいけるかなっ」って思っていました。
rnスタート順位を考えるともしそこまで行ければ上出来なリザルトです。
rnそんな期待をしていた矢先、池田がストレートに戻ってきません。
rnトラブル？！
rnスピン？！
rnクラッシュ？！
rnまさか500マシンと接触？！
rn一瞬にして様々な想像が僕の頭の中を駆け巡ります。
rnそしてそのまさかの500マシンとの接触が発生してしまいました。
rn更にはその接触が原因でマシンの調子もおかしくなってしまいます。
rn予定外のピットインでざっとマシンをチェックし再度走行開始。
rn池田も我慢の走りで頑張ってくれましたが本調子には戻らず完走はしたものの悔しいゴールを迎えてしまいました。

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今回の岡山は僕たちにとって少しチャンスがあると考えていたので残念な結果に終わってしまいましたが、この悔しさを晴らすべく次回富士は頑張ります。
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スーパーGT予選りました。
マシンのフィーリングは良かったのですが、あと少しがうまく詰めることができず、13番手で今回はスーパーラップに入る事が出来ませんでした。
決勝ではロングランを見越してのいいセットアップが見つかっているので頑張って追い上げようと思ってます。