今日、フォーミュラ日本 最終戦が終わりました。 コンディションは予選ドライで決勝はウェット。
展開的にはポールの本山選手が抜群のスタートを決め前半首位を走ります。
しかし途中トラブルで失速。
替わって松田選手が首位を行く展開。
後半、次第に路面が乾いて来てみんなタイヤを労りながらの走行を強いられたがそのまま松田選手が逃げ切り優勝。
それによりチームポイントもインパルが獲得。
例年より少し早くシリーズの幕を下ろした。
あっと言う間に最終戦が終わった感じだけど、今年はシリーズ全体のテンポがよく盛り上がりも良かった気がする。
特に最終戦は結構お客さんも来ていて凄く嬉しかった。
少しずつまた以前の様にフォーミュラの面白さが理解されてきたのかもね。
まぁガチンコで戦ってるからかな。

興味ある人は「モタスポＳ」もしくは「Ｊスポーツ」をチェック！！

今日は金曜日。
もてぎレースが終わって何日も経つのにまだ悔しく気分が晴れません。
元々、寝たら忘れるＯ型のハズなのに今回はその事が頭の中から全く離れません。

そんな中、ボクスターが復活して嬉しいので頑張って！！！的なメールを皆さんから貰い感激しています。
なんか、ありがとうね！！

ということで、光貞秀俊は絶対に諦めないことをここで誓います。

さて、現在僕はというと東北新幹線で仙台に移動しています。
車両はグリーン9号車の11D窓側の席でございます。
台風追っかけて来ないで～って想いながら向かってます！

今週はコックピット(放送席)で間違ってボタンをポチッとなと押さないように気を付けますっ！！

スーパーGTもてぎ戦終わりました。
今回は金曜から調子が良く予選では5位だったけど戦略面も含めトータルで決勝に向けて自信を持っていた。
決勝スタート後ペースもかなり良く早いタイミングで表彰台圏内でレースを展開。
トップのタイサン、2位紫電との差をジリジリ詰め更に上のポジションを狙って走っていました。
そしてそろそろピットインのタイミングが近づいた28周目1コーナーの進入で突然マシンがスローダウン！！
またエンジンが壊れたかっ？！
それとも燃料ポンプでも壊れたかっ？！
何が起こったのかわかりませんでした。
そして2コーナーから3コーナーへ向かうストレートの途中でスピードが60kmに落ちたとき、リミッターが効いた状態でマシンが加速し出したのです。
なんとステアリングの親指の所にあるピットレーンリミッターのスイッチを誤って入れてしまったんです。そのスイッチが入ると如何なる時も60km以上のスピードが出ないので通常の走行中では当たり前に失速するわけだね。
そしてその後大きく順位を落としピットイン。
タイヤ交換、給油を済ませ後半スティントを池田に託します。
今回マシンは本当に速かったし、池田も頑張って追い上げてくれ結果5位でフィニッシュ。
ポイントは取れました。

しかし、間違いなく表彰台どころか優勝も見えていただけに悔しい。

う～ん、僕のミスは致命的で逃した獲物はとても大きい。
いいマシンを準備してくれたチーム全員、いいタイヤを作ってくれたクムホタイヤ、そしてまだかまだかと心待ちに応援してくれているファンのみんなにも申し訳ない気持ちで一杯です。

本当にごめんなさい。

今日の結果は5位でした。
昨日が2番手だったので悔しいですが決勝は表彰台には登りたいと思います。

今日、フリー走行が行われました。

朝、走り辺り出しは昨晩の雨が路面に少し残っていたけど、この時期とは思えない暑さ。
前回鈴鹿1000kmでは菅生でのクラッシュからのマシンの修復が完全ではなかったけど、今回はメカニックが本当に頑張ってくれて完璧に治りました。
その甲斐あって調子も良く2番手でフリー走行を終了。
まだ、伸びしろははあると感じていて明日はポールを狙おうと思ってるよ。